电子商务在“互联网+”大潮下增速迅猛，汽车后市场曾经的线下渠道已经不能满足多层次消费者的需求。作为汽车后市场领域的上游供应体系和品牌商，这些代表性制造型企业是怎样看待下游渠道变化和正在发生的变化呢。
2016年2月23日下午，来自全国各地的汽车用品行业20余位企业掌舵人齐聚北京，针对未来中国汽车后市场的发展模式展开了深入对话。来自河南尼罗河实业有限公司的董事长--职永涛分享了尼罗河如何应对汽车后市场传统渠道变革这一话题。
“品牌·话天下——慧聪范局”北京站 嘉宾们合影留念
上世纪90年代初，职永涛就已经开始进入裘皮市场，在汽车坐垫领域是位老江湖。尼罗河作为汽车坐垫领域的领航企业，其营销与服务网络早已遍及全国20多个省、市、自治区。说到电商，职永涛提到，尼罗河拥抱电商算是被逼的，但要做就做好，要让电商渠道为销售额锦上添花。
尼罗河开始着重建设电子商务。目标就两个：一要多卖，销售结果看数据；二要赚钱，做生意不能老亏！职永涛提到，关于后市场企业的电子商务建设，首先要做的就是处理网上产品价格混乱的情况，管理产品的线上线下价格体系。线下经销商随意在网上开店报价，这种现象非常恐怖。尼罗河线下渠道资源非常广泛，整治过程异常艰辛。
河南尼罗河实业有限公司董事长 职永涛
职永涛认为，对于品牌建设，产品定价的基本统一是极其重要的问题。尼罗河团队先后和天猫反复沟通管理网店的具体细节，制定了一系列申请代理尼罗河品牌的网上规章制度。只要在网上销售尼罗河脚垫，就要签合同，交保证金。如果哪一家网店的产品定价比统一价格低，就执行罚款政策。可谓是深度整治，手段强硬，同事们也都见识到职永涛雷厉风行的作派。
2014年7月1日后，凡是销售尼罗河品牌的网上店铺都已基本纳入尼罗河电商管理体系。职永涛认为，线上支持线下，线下也能同时支持线上，用两条腿走路，在如今的后市场中才能走得更加稳健。尼罗河有四个电商团队，分别管理尼罗河各系列产品销售。小编了解到，在电商平台的搜索栏中，尼罗河品牌在汽车坐垫类目中已经排名第一。
说到底，管理电商渠道，管理网上价格体系，实际上还是在做品牌，增加消费者的信任度。品牌化消费趋势日益明显，后市场企业早就到了一个需要打造品牌的时代。现在传统渠道的销售额仍然占全部营业额的多半比例，但消费者们将会越来越依赖电商渠道购买产品。